軸流風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，哈爾濱中央空調(diào)進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。2、只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要保證供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺損運(yùn)行，供電線路必須為專用線路，不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。3、風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲音、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開(kāi)關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。中央空調(diào)廠家為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。4、根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂，為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用zl-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的1/3；嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

哈爾濱中央空調(diào)安裝在機(jī)械排煙系統(tǒng)各支管端部處，平時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)并滿足漏風(fēng)量要求，火災(zāi)或需要排煙時(shí)手動(dòng)和電動(dòng)打開(kāi)，起排煙作用的閥門(mén)。帶有裝飾口或進(jìn)行過(guò)裝飾處理的閥門(mén)稱為排煙口 。一般建筑排煙系統(tǒng)需要人員確認(rèn)且操作，故排煙閥無(wú)感溫器件。一般安裝在建筑空間上部或吊頂部位。排煙閥可與火災(zāi)探測(cè)器聯(lián)鎖，特別是火災(zāi)煙感探測(cè)器的聯(lián)鎖，通過(guò)探知火災(zāi)初期發(fā)生的煙氣來(lái)開(kāi)啟閥門(mén)，進(jìn)行排煙，變成由電動(dòng)機(jī)或電磁機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)閥門(mén)。中央空調(diào)廠家排煙閥一般用于排煙系統(tǒng)的風(fēng)管上，平時(shí)常閉，發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感探頭發(fā)出火警信號(hào)，消防控制中心通過(guò)DC24V電壓將閥門(mén)打開(kāi)排煙，也可手動(dòng)使閥門(mén)打開(kāi)，手動(dòng)復(fù)位。閥門(mén)開(kāi)啟后可發(fā)出電訊號(hào)至消防控制中心。還可與其它設(shè)備聯(lián)鎖。排煙閥與普通百葉風(fēng)口或板式風(fēng)口組合，可構(gòu)成排煙風(fēng)口。

近年來(lái)，新型的各類(lèi)儲(chǔ)糧器械層出不窮，然而，軸流風(fēng)機(jī)以其大風(fēng)量、低能耗一直受到廣大儲(chǔ)藏單位的喜愛(ài)，哈爾濱中央空調(diào)特別是在高大平房倉(cāng)中得到了廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在結(jié)合軸流風(fēng)機(jī)在糧庫(kù)中的使用探討具體的使用功能。一、風(fēng)選除雜，因谷物與輕雜的比重不同，利用移動(dòng)式軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行清雜。風(fēng)選除雜的歷史可謂淵源流長(zhǎng)，方式、方法眾多。只需要在輸送機(jī)下料處立一軸流風(fēng)機(jī)即可。風(fēng)量的大小以移動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)與物料的距離來(lái)調(diào)節(jié)，能有效的達(dá)到清雜目的。中央空調(diào)廠家這樣做的優(yōu)點(diǎn):省人、省力、省能耗，不影響作業(yè)的連續(xù)性，缺點(diǎn)是灰塵較大。二、平衡倉(cāng)溫，減少濕熱傳遞。新糧人庫(kù)后，及時(shí)平整糧面，埋入測(cè)溫電纜，進(jìn)人正常的儲(chǔ)藏階段。在整倉(cāng)密閉之前，進(jìn)行通風(fēng)換氣非常重要。

新風(fēng)機(jī)組的故障主要是換熱器被凍裂，某大廈采用冷水機(jī)組VAV空調(diào)系統(tǒng)，哈爾濱中央空調(diào)從施工到調(diào)試再到投人運(yùn)行共出現(xiàn)了4起新風(fēng)機(jī)組凍裂事故，該大廈新風(fēng)機(jī)組總共15臺(tái)，凍裂的比例高達(dá)27%。究其原因，主要有以下4個(gè)方面。臨時(shí)管線未經(jīng)沖洗即對(duì)新風(fēng)機(jī)組供水；為了趕工期經(jīng)常用新風(fēng)機(jī)組進(jìn)行臨時(shí)供暖，但由于時(shí)間緊迫整個(gè)供暖系統(tǒng)未正式用水沖洗，中央空調(diào)廠家供回水管道全部采用主管下接支管的連接方式，結(jié)果管線內(nèi)污物在距換熱站最近的新風(fēng)機(jī)組加熱器內(nèi)不斷淤積，熱水流量不斷減少，從而導(dǎo)致加熱器凍裂。從本質(zhì)上來(lái)講，臨時(shí)供水管線施工時(shí)未按施工規(guī)程進(jìn)行沖洗而盲目投人使用造成了加熱器的凍裂。

哈爾濱中央空調(diào)在一些面積較大的建筑空間中，空氣流動(dòng)變得緩慢，會(huì)變得混濁，因此需要通過(guò)風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)換氣。如果直接采用排風(fēng)機(jī)或者送風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)換氣的話，會(huì)產(chǎn)生很多死角無(wú)力顧及，或要采用多臺(tái)很大功率的風(fēng)機(jī)設(shè)備，同時(shí)還需要安裝空氣流動(dòng)管道。而在采用排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)之后，加上誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)以較小的功率，即可實(shí)現(xiàn)空氣的定向轉(zhuǎn)移，銜接送風(fēng)口與排風(fēng)口，而且無(wú)需管道，完成接力，實(shí)現(xiàn)一些超大建筑空間的通風(fēng)換風(fēng)任務(wù)。中央空調(diào)廠家誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的原理是通過(guò)噴嘴射出定向高速氣流，形成一面活塞式氣墻，向前推進(jìn)，利用高速噴流的擾動(dòng)特性，實(shí)現(xiàn)以少量氣體來(lái)誘導(dǎo)及擾拌周邊大量空氣，并將其帶至特定的目標(biāo)方向。噴流中心速度由噴嘴出口點(diǎn)起逐漸降低，但噴流寬度逐漸增加，誘導(dǎo)的空氣量也逐漸增加。