誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)：又稱射流風(fēng)機(jī)、接力風(fēng)機(jī)。呼倫貝爾消防通風(fēng)工程它通過誘導(dǎo)，進(jìn)行空氣的傳遞。本身的風(fēng)量很小。公共設(shè)施中常用在車庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)中，攪勻、清除局部空氣死角，使局部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間。由多組該風(fēng)機(jī)組成的無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng)可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)布置的多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流，誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)非常好的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。正規(guī)消防通風(fēng)工程使用無管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，可省去設(shè)計(jì)，制造，安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用，這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)級(jí)昂貴的多，而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多。

選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，呼倫貝爾消防通風(fēng)工程大幅度降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用，當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī)，具有明顯的噪聲低、體積小、重量輕、吊裝方便（立式、臥式均可）、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于地下停車場(chǎng)，體育館、車間、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)、超市、娛樂場(chǎng)所等大型場(chǎng)所的通風(fēng)。管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由高壓風(fēng)機(jī)、小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺(tái)超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。消防通風(fēng)工程公司傳統(tǒng)的地下車庫(kù)通風(fēng)均采用在庫(kù)內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng)，其非常大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會(huì)聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處；車庫(kù)凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝。

呼倫貝爾消防通風(fēng)工程在一些面積較大的建筑空間中，空氣流動(dòng)變得緩慢，會(huì)變得混濁，因此需要通過風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)換氣。如果直接采用排風(fēng)機(jī)或者送風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)換氣的話，會(huì)產(chǎn)生很多死角無力顧及，或要采用多臺(tái)很大功率的風(fēng)機(jī)設(shè)備，同時(shí)還需要安裝空氣流動(dòng)管道。而在采用排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)之后，加上誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)以較小的功率，即可實(shí)現(xiàn)空氣的定向轉(zhuǎn)移，銜接送風(fēng)口與排風(fēng)口，而且無需管道，完成接力，實(shí)現(xiàn)一些超大建筑空間的通風(fēng)換風(fēng)任務(wù)。消防通風(fēng)工程公司誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的原理是通過噴嘴射出定向高速氣流，形成一面活塞式氣墻，向前推進(jìn)，利用高速噴流的擾動(dòng)特性，實(shí)現(xiàn)以少量氣體來誘導(dǎo)及擾拌周邊大量空氣，并將其帶至特定的目標(biāo)方向。噴流中心速度由噴嘴出口點(diǎn)起逐漸降低，但噴流寬度逐漸增加，誘導(dǎo)的空氣量也逐漸增加。

呼倫貝爾消防通風(fēng)工程安裝在機(jī)械排煙系統(tǒng)各支管端部處，平時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)并滿足漏風(fēng)量要求，火災(zāi)或需要排煙時(shí)手動(dòng)和電動(dòng)打開，起排煙作用的閥門。帶有裝飾口或進(jìn)行過裝飾處理的閥門稱為排煙口 。一般建筑排煙系統(tǒng)需要人員確認(rèn)且操作，故排煙閥無感溫器件。一般安裝在建筑空間上部或吊頂部位。排煙閥可與火災(zāi)探測(cè)器聯(lián)鎖，特別是火災(zāi)煙感探測(cè)器的聯(lián)鎖，通過探知火災(zāi)初期發(fā)生的煙氣來開啟閥門，進(jìn)行排煙，變成由電動(dòng)機(jī)或電磁機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)閥門。消防通風(fēng)工程公司排煙閥一般用于排煙系統(tǒng)的風(fēng)管上，平時(shí)常閉，發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感探頭發(fā)出火警信號(hào)，消防控制中心通過DC24V電壓將閥門打開排煙，也可手動(dòng)使閥門打開，手動(dòng)復(fù)位。閥門開啟后可發(fā)出電訊號(hào)至消防控制中心。還可與其它設(shè)備聯(lián)鎖。排煙閥與普通百葉風(fēng)口或板式風(fēng)口組合，可構(gòu)成排煙風(fēng)口。

呼倫貝爾消防通風(fēng)工程根據(jù)軸流風(fēng)機(jī)的特性做出以下分類：按材質(zhì)分類:鋼制風(fēng)機(jī)、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、PP風(fēng)機(jī)，PVC風(fēng)機(jī)，鎂合金風(fēng)機(jī)、鋁風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)等等。按用途分類：防爆風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)、防爆防腐、專用軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)等類型。按使用要求分類：管道式、 壁式、崗位式、固定式、防雨防塵式、移動(dòng)式、 電機(jī)外置式等。按安裝方式可分為：皮帶傳動(dòng)式、電機(jī)直聯(lián)式。軸流風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電 量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。消防通風(fēng)工程公司變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)、通過改變?cè)O(shè)備輸入電壓頻率達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的，而且能給設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護(hù)功能。

軸流風(fēng)機(jī)噪聲分析：風(fēng)機(jī)總噪聲級(jí)與葉片速度的六次方成正比。呼倫貝爾消防通風(fēng)工程根據(jù)分析，風(fēng)機(jī)噪聲源基本上是偶極子性質(zhì)的。進(jìn)一步可推出，噪聲是由于葉片作用于流過風(fēng)機(jī)的空氣上脈動(dòng)力所引起的?？梢哉J(rèn)為風(fēng)機(jī)離散頻率噪聲源有兩個(gè)，一個(gè)是隨著轉(zhuǎn)子葉片運(yùn)動(dòng)的壓力場(chǎng)引起的螺旋槳式的噪聲，另一個(gè)是氣動(dòng)干涉引起的葉片脈動(dòng)力噪聲。風(fēng)機(jī)動(dòng)、靜葉片之間的距離是干涉噪聲的重要因素。當(dāng)這一距離很小，位流和尾跡的變化都會(huì)產(chǎn)生影響，葉片也有可能作為聲屏障，而加強(qiáng)鄰近葉片列的葉片上的升力脈動(dòng)產(chǎn)生的聲輻射。消防通風(fēng)工程公司這個(gè)影響取決于與升力脈動(dòng)有關(guān)的聲波波長(zhǎng)與作為屏障的葉片尺寸之比。在該比值大于2 的頻率范圍內(nèi)，由于這個(gè)影響引起的輻射強(qiáng)度的變化是最顯著的。